農產品品質安全在運輸中需要注意的事項
來源： http://www.s1an.cn/ 類別：新聞中心 更新時間：2015-03-31 閱讀次
農產品從摘取到人們的餐桌上，跨越了山山水水，經歷了萬險千難。在運輸的途中有不少的產品發生了變質腐爛，導致了浪費，更是對農產品的安全產生了威脅。要保證農產品品質和安全，就必須在運輸途中進行冷鏈物流的運輸�！畯奶镩g到餐桌’農產品供應鏈系統的重要環節，但現在對它的重視還遠遠不夠！
產品全程冷鏈物流要求農產品從產地采收、屠宰、加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節始終處于適宜的低溫控制，以保障農產品品質和質量安全。目前，我國鮮活農產品大部分在常溫下流通，冷鏈物流各環節缺乏系統化、規范化、連貫性運作，在部分屠宰或儲藏等環節采用了低溫處理產品，但普遍在運輸、銷售環節出現‘斷鏈’現象。
發達國家配置了制冷機及保溫箱的運輸冷藏車達到了貨運車比例2%左右，果蔬損失率控制在5%以下，我國冷藏車占比僅為0.5%，果蔬損耗普遍高達30%。每年有3.7萬噸果蔬在運輸途中腐爛，這樣的浪費太可惜了。由于國家尚未出臺冷藏冷凍運輸車輛購置補貼、用油補貼、運輸溫度控制等扶植和強制性管理法規，加之消費者不了解也分辨不出全程冷鏈安全食品與常溫運輸食品的品質區別，偏愛價格較低產品，冷鏈物流推廣滯后。
食品安全法作為我國食品安全法律的核心體系，沒有對食品冷鏈物流環節安全予以明確規定。此外，規范冷鏈物流各環節市場主體行為的法律法規體系尚未建立，冷鏈物流各環節的設施、溫度控制和操作規范等方面缺乏統一標準，食品在整個物流鏈條中的安全管理存在法律監管盲區。
建議對農產品冷鏈物流的食品安全工作開展全面的立法監管，要有高效的組織機構對冷鏈物流行業實行集中統一管理，并把農產品冷鏈物流列入城市基礎性和公益性設施范疇，予以扶植發展。糧食儀器 http://www.s1an.cn/
產品全程冷鏈物流要求農產品從產地采收、屠宰、加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節始終處于適宜的低溫控制，以保障農產品品質和質量安全。目前，我國鮮活農產品大部分在常溫下流通，冷鏈物流各環節缺乏系統化、規范化、連貫性運作，在部分屠宰或儲藏等環節采用了低溫處理產品，但普遍在運輸、銷售環節出現‘斷鏈’現象。
發達國家配置了制冷機及保溫箱的運輸冷藏車達到了貨運車比例2%左右，果蔬損失率控制在5%以下，我國冷藏車占比僅為0.5%，果蔬損耗普遍高達30%。每年有3.7萬噸果蔬在運輸途中腐爛，這樣的浪費太可惜了。由于國家尚未出臺冷藏冷凍運輸車輛購置補貼、用油補貼、運輸溫度控制等扶植和強制性管理法規，加之消費者不了解也分辨不出全程冷鏈安全食品與常溫運輸食品的品質區別，偏愛價格較低產品，冷鏈物流推廣滯后。
食品安全法作為我國食品安全法律的核心體系，沒有對食品冷鏈物流環節安全予以明確規定。此外，規范冷鏈物流各環節市場主體行為的法律法規體系尚未建立，冷鏈物流各環節的設施、溫度控制和操作規范等方面缺乏統一標準，食品在整個物流鏈條中的安全管理存在法律監管盲區。
建議對農產品冷鏈物流的食品安全工作開展全面的立法監管，要有高效的組織機構對冷鏈物流行業實行集中統一管理，并把農產品冷鏈物流列入城市基礎性和公益性設施范疇，予以扶植發展。糧食儀器 http://www.s1an.cn/
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